Існує два типи пробок змінного струму.
1. Тип 1 - це однофазна пробка. Він використовується для електромобілів, що надходять з Америки та Азії. Ви можете заряджати свій автомобіль до 7,4 кВт залежно від вашої зарядної потужності та можливостей сітки.
2. Торгові фази-це вилки типу 2. Це тому, що у них є три додаткові дроти, які дозволяють струму протікати. Тому вони можуть швидше заряджати ваш автомобіль. Громадськийзаряджаючі станціїМайте ряд швидкостей зарядки, починаючи від 22 кВт вдома до 43 кВт на публіціEV зарядні пристрої, залежно від потужності та можливостей для зарядки вашого автомобіля.
Північноамериканські стандарти Plug Plug
Кожен виробник електромобілів у Північній Америці використовує роз'єм SAE J1772. Також відомий як штекер, він використовується для зарядки рівня 1 (120 В) та рівня 2 (220 В). Кожен автомобіль Tesla постачається з кабелем зарядного пристрою Tesla, який дозволяє йому зарядитись на станціях, які використовують роз'єм J1772. Усі електромобілі, що продаються в Північній Америці, можуть використовувати будь -який зарядний пристрій, який має з'єднувач J1772.
Це важливо, оскільки кожна не-Tesla рівень 1, 2 або 3 заряджається станція, що продається в Північній Америці, використовує з'єднувач J1772. Усі продукти IEVLEAD використовують стандартний роз'єм J1772. Кабель адаптера, що входить до автомобіля Tesla, може бути використаний для зарядки вашого транспортного засобу Tesla на будь -якому ievleadзаряджаючі станції. Tesla створює їхОчки зарядки. Вони використовують роз'єм Tesla. EVS інших брендів не можуть їх використовувати, якщо вони не купують адаптер.
Це може здатися заплутаним. Однак будь -який електромобіль, який ви купуєте сьогодні, можна зарядити на станції з роз'ємом J1772. Кожна станція зарядки рівня 1 та рівня 2 використовує роз'єм J1772, за винятком Tesla.
Європейські стандарти AC EV
В той час як типи EVкупа зарядних пристроївРоз'єми в Європі дуже схожі на ті, що в Північній Америці, є кілька відмінностей. Стандартна побутова електроенергія в Європі - 230 вольт. Це майже вдвічі більше напруги, що використовується в Північній Америці. Європа не має "зарядки рівня 1 ″. По -друге, в Європі всі інші виробники використовують роз'єм J1772. Це також відомий як роз'єм IEC62196 Type 2.
Нещодавно Tesla змінився від своїх фірмових роз'ємів до роз'єму типу 2 для своєї моделі 3. Автомобілі Tesla Model S та Model X, що продаються в Європі, використовують роз'єм Tesla. Однак припускається, що вони перейдуть на тип 2, в Європі.
Підсумувати:
Існують два типи вилки для змінного струмуEV зарядний пристрій: Тип 1 та тип 2
Тип 1 (SAE J1772) є поширеним для американських транспортних засобів
Тип 2 (IEC 62196) є стандартним для європейських та азіатських транспортних засобів
Час посади: 26-2024 рр.